[et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbsection\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ background_color=\u00bb#000000″ custom_padding=\u00bb54px|14px|54px|0px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00bbFila\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_blurb title=\u00bbRuta del Cares\u00bb image_icon_width=\u00bbnone\u00bb admin_label=\u00bbAnuncio\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ header_font=\u00bb|on|||\u00bb header_font_size=\u00bb40px\u00bb background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb text_orientation=\u00bbcenter\u00bb background_layout=\u00bbdark\u00bb image_max_width=\u00bbnone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]Senda que flanquea el curso del r\u00edo Cares en el interior de Los Picos
\n[\/et_pb_blurb][et_pb_image src=\u00bbhttp:\/\/alospicos.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Senda-del-Cares.jpg\u00bb align_tablet=\u00bbcenter\u00bb align_last_edited=\u00bbon|desktop\u00bb admin_label=\u00bbImagen\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ border_style=\u00bbsolid\u00bb animation=\u00bboff\u00bb sticky=\u00bboff\u00bb always_center_on_mobile=\u00bbon\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb align_phone=\u00bbcenter\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=\u00bbTexto\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb background_layout=\u00bbdark\u00bb border_style=\u00bbsolid\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]Senda del Cares en su tramo asturiano, con la majada de Ost\u00f3n colgada sobre ella. Fotograf\u00eda de F. Saura
\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb column_structure=\u00bb1_2,1_2″][et_pb_column type=\u00bb1_2″ _builder_version=\u00bb4.16″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_accordion admin_label=\u00bbAcorde\u00f3n\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ border_style=\u00bbsolid\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_accordion_item title=\u00bbLa senda\u00bb open=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]Desde Ca\u00edn (Valde\u00f3n) a Poncebos (Cabrales)<\/p>\n
La senda del Cares discurre con el r\u00edo, a lo largo de 12 kil\u00f3metros llanos, entre la localidad leonesa de Ca\u00edn y la asturiana de Poncebos. El recorrido, que s\u00f3lo puede realizarse a pie, es de unas cuatro horas, y sin ninguna otra dificultad que su duraci\u00f3n. Requiere precauci\u00f3n en algunos tramos que vuelan sobre el cauce, as\u00ed como tener previsto el regreso, que no puede hacerse de otro modo que desandando el camino. Por eso muchos visitantes hacen la mitad desde su inicio y regresan, o intercambian las llaves de los coches si se programa la visita con otro grupo.<\/p>\n
Existe tambi\u00e9n la posibilidad de concertar la partida y\/o recogida con un taxi, o acomodarse a los horarios de autobuses que, en temporada de verano, hacen el itinerario completo
\n[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00bbEl origen de la obra\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb open=\u00bboff\u00bb]UNA SENDA HIDROEL\u00c9CTRICA
\nGonzalo Barrena<\/p>\n
Como en la mayor parte de este suelo el caminante tiene que v\u00e9rselas con la roca, y casi nunca resulta conveniente perder altura, muchos senderos de los Picos discurren a trav\u00e9s de la propia piedra. No queda otro remedio que hacerla practicable, pues evitarla supone cambios excesivamente bruscos en la pendiente y los senderos de tr\u00e1nsito ganadero necesitan un trazado de cierta racionalidad. Por eso, cuando la pe\u00f1a intercepta el paso de los hombres, que van acompa\u00f1ados de un caballo, de mular o de burro, se labra en la pe\u00f1a una peque\u00f1a caja que franquee la marcha. Cierto es que la econom\u00eda de esfuerzo prefiere siempre dise\u00f1ar un rodeo y bordear el obst\u00e1culo, pero -como se acaba de decir- no siempre resulta practicable. A\u00fan as\u00ed, el terreno impone sus condiciones y obliga, en los caminos de herradura, a trazos notablemente sinuosos, como el que llevaba el sendero antiguo que un\u00eda Cabrales y Ca\u00edn, cuando la central el\u00e9ctrica de Poncebos ni el canal de aprovisionamiento hab\u00edan sido construidos.<\/p>\n
El camino antiguo, al igual que el trazo de un electrocardiograma, iba salvando como pod\u00eda el encajonamiento y la verticalidad que presiden el curso del Cares, aunque sin gran inter\u00e9s por establecer una comunicaci\u00f3n directa y r\u00e1pida entre el pueblo asturiano y el leon\u00e9s. M\u00e1s bien, se trataba de conseguir acceso a majadas o invernales repartidos a lo largo de la fractura que aprovecha el r\u00edo. Los escasos espacios llanos, tapizados por hierba acorralada entre pe\u00f1as, son nombrados como huertos por los campesinos, y muchas veces resultaba imprescindible tallar al menos unos pasos breves, que permitieran el acceso seguro a un espacio tan vedado por la roca. La conexi\u00f3n entre estos itinerarios parciales posibilit\u00f3 la continuidad del antiguo camino, en el que por a\u00f1adidura sucumb\u00eda un n\u00famero alto de caminantes.<\/p>\n
Pero, a principios de siglo, la compa\u00f1\u00eda Electra del Viesgo aborda la construcci\u00f3n de un canal que recoja aguas a la altura de Ca\u00edn y que, apenas perdiendo pendiente, las conduzca hasta Camarme\u00f1a de Cabrales, justo encima de Poncebos, desde donde se puedan precipitar en un salto hidroel\u00e9ctrico. El canal se construy\u00f3 entre 1918 y 1921 aunque existieron trabajos previos ya en 1917. En muchas partes de su trazado el agua circula sumergida y, en otras, aflora canalizada. La ingenier\u00eda y la construcci\u00f3n pueden considerarse altamente eficaces, sobretodo para unos tiempos en los que el avance a trav\u00e9s de la roca s\u00f3lo era posible a \u201cmazo y barrenos\u201d.<\/p>\n
El primer grupo el\u00e9ctrico de la central entraba en funcionamiento en junio de 1921, pero la senda de mantenimiento del canal, que hoy se conoce y practica como ruta tur\u00edstica del Cares, no comenz\u00f3 a construirse hasta 1945, concluy\u00e9ndose en septiembre de 1950 tras algunas interrupciones. Juan Antonio Aguilar estuvo al frente de aquellas obras y, desde entonces, la senda, que hab\u00eda sido construida con un objetivo industrial, comenz\u00f3 a ser profusamente utilizada por los vecinos de Culiembru, aldea calada en lo m\u00e1s hondo de la garganta, hoy ya desierta, y que aprovecha los invernales de Pando, la escas\u00edsima er\u00eda del pueblo y las hierbas que pudieran crecer en las canales de su alrededor, las que remontan desde el r\u00edo las paredes de caliza. Una majada amplia y abundante, la de Ost\u00f3n, acog\u00eda a los hombres y reba\u00f1os de Culiembru durante muchos meses al a\u00f1o. En los d\u00edas de hoy, el empleo tur\u00edstico y masivo de la senda que empez\u00f3 sirviendo a obreros y pastores desplaza irremediablemente a sus usos hist\u00f3ricos.
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\nGonzalo Barrena
\n(Del art\u00edculo \u201cHabitantes de la piedra\u201d en \u201cPaisajes y paisanajes de Asturias\u201d, Ediciones Trea, Oviedo, 2009)
\n[\/et_pb_accordion_item][\/et_pb_accordion][et_pb_code admin_label=\u00bbC\u00f3digo mapa\u00bb _builder_version=\u00bb4.16″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]